Un réseau impliqué dans l’organisation de traversées clandestines vers les îles Canaries a été démantelé à Kafountine, nous apprend notre source.
Selon les informations recueillies, l’Antenne Régionale de la Division Nationale de Lutte contre le Trafic de Migrants et Pratiques Assimilées (DNLT) de Ziguinchor a été alertée suite à des renseignements concordants émanant du Conseil local de la pêche artisanale (C.L.P.A) de Kafountine et de la représentation locale de la Haute Autorité chargée de la Coordination de la Sécurité maritime, de la Sûreté maritime et de la Protection de l’Environnement marin (H.A.S.M.A.R).
Ces informations faisaient état de la préparation imminente d’un projet d’émigration irrégulière par voie maritime à destination des îles Canaries (Espagne).
À l’issue de l’enquête menée par la DNLT, sept personnes ont été présentées au Pool Judiciaire Financier le 13 juillet 2026.
Organisation et mode opératoire
Selon la source de la Voix du Sud, le groupe avait pour mission d’assurer la conduite d’une pirogue en qualité de capitaines et de recruter des candidats à l’émigration irrégulière. Un pêcheur établi à Kafountine était par ailleurs chargé de l’acquisition et de l’approvisionnement en carburant destiné à la traversée.
La pirogue, accostée au quai de pêche de Kafountine, devait être acheminée vers Bara en Gambie. Cette localité avait été retenue comme point d’embarquement des candidats avant le départ effectif vers l’Europe.
150 candidats regroupés en Gambie
D’après la source, environ 150 candidats, majoritairement de nationalités guinéenne, sénégalaise et gambienne, étaient déjà regroupés dans un appartement au quartier Lamina en Gambie, en attente de leur transfert vers Bara.
Le réseau avait fixé des tarifs différents selon la nationalité : entre 300 000 et 500 000 FCFA pour les candidats sénégalais et gambiens, et 1 000 000 FCFA pour les ressortissants guinéens.
La veille du départ prévu le 10 juillet 2026, les capitaines devaient se rendre à Kafountine pour prendre possession de l’embarcation et la conduire jusqu’à Bara.
Interpellés et interrogés, les mis en cause ont reconnu leur implication dans ce réseau de trafic de migrants et confirmé les renseignements recueillis par les enquêteurs.
Ils ont indiqué qu’aucune rémunération ne leur était versée avant le départ. Les bénéfices devaient être partagés après déduction des dépenses liées à l’organisation : logistique du voyage, hébergement des migrants et entretien de la pirogue.
Ils ont également évoqué la précarité économique et l’influence de leur environnement social comme principales motivations de leur engagement dans ces activités illicites.
L’embarcation destinée au transport des migrants ainsi qu’un moteur hors-bord, acquis avec les sommes versées par les candidats, ont été placés sous scellés provisoires pour les besoins de l’enquête.
Les recherches se poursuivent pour interpeller d’autres membres présumés du réseau, identifiés comme actifs dans l’organisation.
